记者锺钊榛/综合报导

电动车的竞争已经到了白热化的阶段,在乘用电动车市占率不停提高后,高端超跑也进入电动化潮水,而且许多电动超跑都是由新创公司开发,来自义大利的Automobili Estrema开发的电动超跑已经有了量产计画,更特其余是,这辆电动超跑接纳固态电池而非锂电池。

▲Automobili Estrema开发Fulminea固态电池超跑。(图/翻摄Automobili Estrema网站)

固态电池受到关注,缘故原由在于固态电池没有液态电解液,而且能量密度高,还具有高度稳固性,异常适合电动车使用;由于现今接纳的锂电池使用电解液,太过充放电会大量放热,且电池的稳固性不高,有爆炸燃烧的隐忧。

▲Fulminea接纳固态电池而非锂电池。(图/翻摄Automobili Estrema网站)

在锂电池的充电效能没设施有用提升下,虽然能量密度不停精进,却无法到达理想状态,而固态电池在稳固性与平安性比锂电池好之外,充电效能也远优于锂电池,充电约10分钟即可获取500公里续航力,这样的充电速率已靠近油车加油的时间,此外固态电池寿命长,使用30年还能维持90%蓄电能力。

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▲Automobili Estrema开发Fulminea固态电池超跑。(图/翻摄Automobili Estrema网站)

Automobili Estrema开发的Fulminea电动超跑,接纳固态电池储存电力,重量约300公斤,能量密度来到500Wh/kg,而特斯拉开发的4680电池能量密度也只有300Wh/kg,加上Fulminea电动超跑使用4具马达,马力到达2,040匹,0到100公里加速只要2秒,而且电力由10%充到80%只需要10至15分钟。

▲Automobili Estrema开发Fulminea固态电池超跑。(图/翻摄Automobili Estrema网站)

Fulminea电动超跑现在进入实车开发阶段,预计2023年下半年投产,只 *** 生产61辆。

▲Automobili Estrema开发Fulminea固态电池超跑。(图/翻摄Automobili Estrema网站)


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