科技日报讯 (记者龙跃梅)克日,海内首例高铁枢纽站革新工程周全完工——深圳北站革新后,广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多偏向列车接发能力将获得周全提升。

据广铁团体深圳工程建设指挥部相关负责人先容,深圳北站革新工程是在车站不住手运营、现有规模不改动的情况下,首次接纳“破旧扩新”的方式,对部门股道和站台举行拆除重修,在海内尚属首次。

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“深圳北站革新工程系海内首次乐成实现对正在运营的高铁枢纽站举行革新升级。” 中铁四局深圳北站革新项目常务副经理阚剑锋告诉记者,施工过程中先后插铺8组无砟道岔、接纳信号CTCS-3级列控系统、接触网大范围道岔区硬横梁革新、整体腕臂革新施工等均属海内首例,并解决了一系列世界性手艺难题。“我们还总结形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站革新施工手艺模板,为后续海内的高铁站革新施工积累了有益的履历,提供了参考范本。”

“革新完工的深圳北站具备了毗邻赣州、茂名及西丽等多个偏向的线路的能力。”深圳北站副站长张明示意,随着未来更多新线的引入,深圳北站接发列车总数最多将到达413对,能更好的知足游客出行需求。

此次深圳北站这个现在在运营高铁大站的乐成革新升级,为我国其他高铁站革新升级举行了有益探索,也折射出我国高铁不仅拥有壮大的科技实力,而且拥有成熟的运营管理能力。

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